• A pie
• Al volante
• Al manillar
• De pasajero

• Ciclomotores y motocicletas
• Diferencias entre un ciclomotor
  y una motocicleta
• Obligaciones para el conductor
• El casco
• Velocidad máxima en ciclomotores
  y motocicletas
• Adelantamiento y separación lateral
• Señalización
• El acompañante
• Riesgos en las motos
• Primeros auxilios caso
  de accidente

Riesgos en las motos

Aproximadamente uno de cada seis muertos en carretera es motorista. Según la Comisión Europea, de no poner ningún remedio a esta alarmante situación, la cifra de muertos podría aumentar a uno de cada tres en 2010.

Por ello, además de los riesgos que padecen los conductores de automóviles, los conductores de moto o ciclomotor deben tomar más precauciones.

• • Las curvas. Si no entra en ellas con el vehículo dominado, se corre el riesgo de derrapar y salirse de la curva.
• • El conductor debe tener cuidado también con las barras protectoras situadas a los lados de la calzada, ya que, en caso de caída, pueden resultar realmente peligrosas pudiendo provocar lesiones muy graves, como cortes múltiples o amputaciones.
• • El viento. El peligro lo representa cuando éste sopla de costado pudiendo provocar la caída de la motocicleta o ciclomotor por inestabilidad. En este caso, se debe reducir la velocidad y corregir las desviaciones para mantener la trayectoria del vehículo, sujetando el manillar con firmeza.
• • La lluvia y la arena son especialmente peligrosas para las motos ya que hacen perder la adherencia con el suelo y el control de la motocicleta, aún yendo a baja velocidad.
• • Otros peligros son también la pintura de las marcas viales, que cuando se mojan se vuelven muy deslizantes, al igual que las tapas de alcantarillado y otros elementos de la calzada. El conductor debe pasar sobre ellos despacio, sin frenar, ni inclinarse o girar.
  
  

El problema de los guardarrailes

Desde un punto de vista técnico, los guardarrailes han sido ideados como un elemento necesario para la seguridad de nuestras carreteras, ayudando a prevenir que un vehículo salga despedido de la carretera en caso de perder el control del vehículo, sin embargo para un vehículo de 2 ruedas en donde la principal carrocería no es otra que el cuerpo humano, chocar contra este tipo de protecciones provoca que el cuerpo del conductor y/o acompañante sufra consecuencias fatales.